Penyebabkenapa mobil tidak bisa distarter saat mesin panas. 1. Masalah busi. Mobil dapat susah distarter karena masalah pada busi mobil tersebut. Sebenarnya tidak hanya mobil yang kerap mengalami masalah pada busi tetapi juga sepeda motor. Memang busi ini adalah komponen yang dipakai untuk sistem starter mobil.
OTOMOTIFNET - Belakangan ini Johny dibuat kesal oleh Honda Supra Fit keluaran 2004 standar miliknya. Pasalnya, sudah beberapa hari ini mesin bebek berlambang sayap mengepak yang jadi transportasi hariannya itu agak susah distart saat pagi hari atau ketika mesinnya dingin. Sudah beberapa bengkel umum yang ia satroni, tapi permasalahannya itu hanya sembuh beberapa hari saja. “Setelah itu susah lagi distart. Kenapa ya?” tanya Johny pada OTOMOTIF via email. Apa motor Anda juga mengalami hal yang sama seperti punya si Johny? Yuk, mending kita cari penjelasan teknis serta solusinya kepada sang ahli. Kata Tommy Bramantya, technical support yang mantan kepala instruktur Hartomo Mechanical Training Center HMTC Depok, Jabar, umumnya ada 3 item yang bisa menyebabkan hal itu. Yakni bahan bakar, kompresi dan pengapian. “Ketiga item ini adalah basic atau kunci dari motor bakar. Jika bahan bakar mengabut sempurna, kompresinya ideal dan pengapian bagus, dijamin mesin akan mudah hidup,” terangnya. Keran bensin, baik model konvensional maupun vakum juga kudu rajin dibersihkan dari kotoran Mesin Susah Hidup Waktu Dingin? Ini Solusinya Cek tekanan kompresi bagus atau tidak. Bisa dengan cara manual seperti ini Mesin Susah Hidup Waktu Dingin? Ini Solusinya Gbr 5Pastikan saluran bensin dari tangki ke karburator, termasuk filter bensin Mesin Susah Hidup Waktu Dingin? Ini Solusinya Lubang hawa ditutup tangki tersumbat bisa menyebabkan bensin ogah ngalir ke karburator Tapi sebaliknya, lanjut Tommy, jika ada salah satu saja yang kerjanya tidak sempurna atau tidak berfungsi, bisa dipastikan mesin akan susah hidup atau bahkan enggak mau hidup sama sekali. “Paling sering terjadi pada kasus mesin susah hidup waktu kondisi dingin adalah permasalahan pada bahan bakar,” tambah Tommy. Bisa dari karburator kotor atau banyak endapan yang menyebabkan penyempitan pada saluran pelepasan bahan bakarnya. Sehingga mengakibatkan proses pengabutan jadi kurang sempurna. “Biasanya kotoran dan endapan muncul dari bahan bakar yang kualitasnya jelek atau karena karburator jarang diservis dibersihkan,” tukasnya. Tuh dengerin, jadi kalau isi bahan bakar sebaiknya ke SPBU terpecaya dan jangan malas servis motor ke bengkel ya! Penyebab lainnya bisa juga karena aliran bahan bakar dari tangki ke karburator tersendat. Sehingga bensin tidak mengisi karburator dengan baik. Penyebabnya bisa dari tangki yang banyak kotoran/endapan, filter bensin kotor atau keran bensin bermasalah. “Lubang hawa pada tutup bensin tersumbat juga bisa menyebabkan bensin tak mau mengalir ke karbu,” jelas Tommy. Bila pada sistem bahan bakar tidak ada masalah, Tommy menyarankan coba cek kompresi mesin. Dengan cara melepas busi terlebih dulu, lalu tempelkan jari ke lubang busi dan coba sela kick starter-nya. Bila tekanan dalam ruang bakar masih baik dan kuat, tandanya kompresi mesin masih bagus. “Karena jika kompresinya sampai turun, jelas akan membuat mesin jadi susah hidup dan tenaga drop. Turunnya kompresi bisa disebabkan klep bocor, setelan klep tidak tepat atau paking kepala silinder bocor,” urai pria jangkung murah senyum ini. Nah, langkah berikutnya jika kedua item tadi fine-fine saja adalah memeriksa pengapian. Tapi untuk item ini, kita akan bahas tersendiri di edisi mendatang ya. Paling sering terjadi pada kasus mesin susah hidup waktu kondisi dingin adalah permasalahan pada bahan bakar," tambah Tommy. Bisa dari karburator kotor atau banyak endapan yang menyebabkan penyempitan pada saluran pelepasan bahan bakarnya. Sehingga mengakibatkan proses pengabutan jadi kurang sempurna. Penyebab Motor Dingin Susah Hidup – Dalam hal ini kisah si Budi yang dimana belakang dibuat kesal oleh Honda Supra Fit miliknya yakni keluaran 2004 standar. Pasalnya sudah beberapa hari ini mesih bebek berlambang sayap mengepak yang jadi transportasi hariannya itu agak susah distart saat pagi hari atau ketika mesinnya dingin. Sudah beberapa bengkel umum yang di satroni, namun permasalahannya itu tetap hanya sembuh beberapa hari saja. Setelah itu susah lagi distart, kenal ya? Nah apakah motor kalian juga pernah mengalami hal yang sama seperti hal tersebut? Penyebab Motor Dingin Susah HidupBahan BakarCek KompresiSistem Pengapian Nah ulasan kami disini mengenai penyebab motor dingin susah hidup, akan memberikan penjelasan atau solusinya. Umumnya ada 3 item yang bisa menyebabkan hal itu, kalau begitu simak pemaparan selengkapnya dibawah ini Ketiga item ini ialah basic atau kunci dari motor bakar. Jika bahan bakar mengabut sempurna, kompresinya ideal dan pengapian bagus dihamin mesin akan mudah hidup. Tapi sebaliknya jika ada salah satu saja yang kerjanya tidak sempurna atau tidak berfungsi, bisa dipastikan mesin akan susah hidup atau bahkan tidak mau hidup sama sekali. Bahan Bakar Paling sering terjadi pada kasus mesin susah hidup waktu kondisi dingin adalah permasalahan pada bahan bakar. Bisa dari karburator kotor atau banyak endapan yang menyebabkan penyempitan pada saluran pelepasan bahan bakarnya. Sehingga mengakibatkan proses pengabutan jadi kurang sempurna. Biasanya kotoran dan endapan muncul dari bahan bakar yang kualitasnya jelek atau karena karburator jarang diservis dibersihkan. Jadi kalau isi bahan bakar sebaiknya ke SPBU terpercaya dan jangan malas servis motor. Penyebab lainnya bisa juga karena aliran bahan bakar dari tangki ke karburator tersendat. Sehingga bensin tidak mengisi karburator dengan baik. Penyebabnya bisa dari tangki yang banyak kotoran/endapan, filter bensin kotor atau keran bensin bermasalah. Lubang hawa pada tutup bensin tersumbat juga bisa menyebabkan bensin tak mau mengalir ke karbu. Cek Kompresi Bila pada sistem bahan bakar tidak ada masalah. Di sarankan coba cek kompresi mesin. Dengan cara melepas busi terlebih dahulu, lalu tempelkan jari ke lubang busi dan coba sel kick starternya. Bila tekanan dalam ruang bakar masih baik dan kuat, tandanya kompresi mesin masih bagus. Karena jika kompresinya sampai turun, jelas akan membuat mesin jadi susah hidup dan tenaga drop. Turunnya kompresi bisa disebabkan klep bocor, setelan klep tidak tepat atau paking kepala silinder bocor. Sistem Pengapian Untuk yang selanjutnya pengapian, misalnya seperti busi. Busi merupakan komponen paling penting pada motor dalam sistem pengapian. Penyebab kerusakan pada busi bisa karena usia, sehingga pembakaran tidak memiliki api yang optimal. Api yang keluar dari busi sangat kecil bisa jadi masalahnya. Cara mengatasi motor tidak bisa hidup karena masalah busi ialah memeriksa kondisi fisiknya. Lepaskan busi dari motor dan amatai permukaannya. Jika tampilanhya hitam pekat atau celahnya sudah longgar, maka kalian harus menggantinya. Biasanya busi ialah komponen yang cukup sering untuk diganti dengan yang baru. Kabel busi juga salah satu bagian yang jadi penghubung antara cop busi dan coil yang bisa jadi penyebabnya. Karena kabel rusak, maka menimbulkan tegangan yang masuk ke busi akan berkurang. Apabila terjadi hambatan yang melonjak, maka listrik yang dialirkan semakin kecil. Api busi tidak menyala dan motor tidak bisa dihidupkan. Jika yang rusak ternyata ialah kabel busi, maka kalian harus mengukur tahanan busi terlebih dahulu dengan ohm meter. Apabila angka menunjukan lebih dari 25 ohm, maka kabel busi perlu diganti. Jika angka tidak berlebih, maka tidak ada masalah pada bagian tersebut. Demikianlah pembahasan mengenai Penyebab Motor Dingin Susah Hidup semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂Berikutadalah Penyebab dan Cara Mengatasi Motor injeksi susah hidup setelah dicuci. 1. Periksa busi motor injeksi anda. Langkah pertama, lepaskan busi - Busi adalah bagian yang terletak di ujung kabel busi, fungsinya untuk menyambungkan kabel injeksi ke busi. Kalau masih susah hidup kita perlu cek sistem pengapian mesin. 3. Buka dan cek. 23 411 342 460 282 138 62 58
